Antrieb

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen.Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch drei andere Impeller-Typen benutzt werden :Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben.Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert. Die RIVA Racing Repitch Versionen sind in der Bauart die gleichen wie die Solas Impeller, nur wurden sie vor verlassen der Fabrik auf einem speziellen Pitch-Block nachjustiert, um kleinere Unreinheiten aufzuspüren und Genauigkeit und Präzision zu gewährleisten. Sie werden auch in der Steigung verändert um bei leistungsgesteigerten Jets eine bessere Allround-Performance zu leisten. Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.

Impeller für Sea-Doo 3D rfiHochleistungsimpeller, der speziell konzipiert wurde, um dieLeistung Ihres Sea-Doo-Jetboots oder -Boots zu maximieren. FragenSie Ihren Sea-Doo-Vertragshändler nach dem passenden Exemplarfür Ihr Fahrzeug und Ihren Einsatzzweck.

MERKMALE Sea-Doo Impeller:10 / 21Passt für Sea-Doo RXP und RXT Modelle!

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen. Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch drei andere Impeller-Typen benutzt werden : Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben. Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis.   Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert.    Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.

Der RIVA SX4-CD 13/15R Impeller basiert auf dem Solas Impeller SX4-CD 13/16. Er wird von RIVA "repiched and balanced".Das bedeutet unter anderem, dass er eine leicht andere Steigung bekommt. In diesem Fall etwas weniger Steigung um im höheren Geschwindigkeitsbereich schneller an die Top Speed zu kommen.Seine Stärken spielt sieser Impeller vor allem mit dem Chiptuning aus, dass den Drehzahlbegrenzer in einen höheren Drehzahlbereich verlegt. Dadurch kann der Motor "oben rum" schneller hoch drehen und erreicht eine höhere Drehzahl, wodurch der Motor noch mal mehr Leistung als nur mit der veränderten Zünd- und Einpritzkennlinie, erreicht.  

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen.Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch drei andere Impeller-Typen benutzt werden :Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben.Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert.  Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen. Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch drei andere Impeller-Typen benutzt werden : Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben. Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis.   Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert.   Die RIVA Racing Repitch Versionen sind in der Bauart die gleichen wie die Solas Impeller, nur wurden sie vor verlassen der Fabrik auf einem speziellen Pitch-Block nachjustiert, um kleinere Unreinheiten aufzuspüren und Genauigkeit und Präzision zu gewährleisten. Sie werden auch in der Steigung verändert um bei leistungsgesteigerten Jets eine bessere Allround-Performance zu leisten.  Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen.Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch drei andere Impeller-Typen benutzt werden :Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben.Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert. Die RIVA Racing Repitch Versionen sind in der Bauart die gleichen wie die Solas Impeller, nur wurden sie vor verlassen der Fabrik auf einem speziellen Pitch-Block nachjustiert, um kleinere Unreinheiten aufzuspüren und Genauigkeit und Präzision zu gewährleisten. Sie werden auch in der Steigung verändert um bei leistungsgesteigerten Jets eine bessere Allround-Performance zu leisten. Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen die wir ihnen hier Erleichtern wollen.Für alle Fahrzeuge auf die dieser Impeller passt, können auch drei andere Impeller-Typen benutzt werden :Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige nachjustierungen (repitching) vollzogen haben.Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet.Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert. Die RIVA Racing Repitch Versionen sind in der Bauart die gleichen wie die Solas Impeller, nur wurden sie vor verlassen der Fabrik auf einem speziellen Pitch-Block nachjustiert, um kleinere Unreinheiten aufzuspüren und Genauigkeit und Präzision zu gewährleisten. Sie werden auch in der Steigung verändert um bei leistungsgesteigerten Jets eine bessere Allround-Performance zu leisten. Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.

Der Bodyguard des Impellers. Der Verschleißring besteht aus haltbarem Kunststoff, der speziell für den Einsatz im Wasser entwickelt wurde. Er absorbiert den Großteil der Aufprallenergie bei Kollision mit Sandbänken oder Felsen und schützt somit den teureren Impeller. Dabei ist er ständigem Verschleiß und Kontakt mit dem Wasser ausgesetzt. Dies nutzt die Oberfläche des Rings ab bzw. beschädigt diese. Dadurch verliert der Ring seine ursprüngliche glatte Oberfläche, die eine effiziente Wasserführung bedingt. Deshalb: regelmäßig prüfen und austauschen!   Für Sea-Doo Spark   alle Baujahre

3D 947 DI, 2006 - 2007 3D RFI, 2004 3D RFI, 2005 GSX Limited  1998 GSX Limited 1999 GTI LE RFI, 2004 GTI LE RFI, 2005 GTI LE RFI 2003 GTI LE, 2003 GTI LE, 2004 GTI LE  2002 GTI RFI STD, 2005 GTI RFI, 2004 GTI 2001 - 2005 GTS  2001 GTX 4-TEC Wake, 2003 GTX 4-TEC, 2003 GTX 4-TEC  2002 GTX DI  2000  - 2003 GTX Limited, 5888/5889, 1999 GTX 2000 - 2002 LRV DI, 2002 - 2003 LRV 2000 - 2001 RX DI (LE) 2002 RX DI 2000 -  2003 RX 2000 - 2002 XP DI, 2004 - 2003 XP Limited  1999 XP 2000 - 2002

EXPLORER PRO 170, 2023 FISH PRO 170, 2020 + 2021 FISH PRO SCOUT 130, 2022 + 2023 FISH PRO TROPHY 170, 2022 + 2023 GTX 155, 2019 GTX 170, 2020 - 2023 WAKE 155, 2019 WAKE 170, 2020 - 2023 FISH PRO SPORT 170, 2022 - 2023 GTI 130, 2019 - 2023 GTI SE 130, 2020 - 2023 FISH PRO, 2019 GTI 155, 2019 GTI SE 170, 2020 - 2023 GTX 155, 2018 WAKE 155, 2018 GTI 130, 2018 RXT 300, 2018 GTI 155, 2018 GTX 300, 2018 GTI , 2015  GTI 130 and Rental, 2010 GTI 130, 2009 - 2015 GTI LTD 155, 2011 - 2015 GTI SE 130, 2009 - 2015 GTI SE 155, 2009 - 2015 GTI-GTR-GTS, 2016  + 2017  GTS 130 & Rental 99, 2011 - 2013 

MERKMALE Original BRP Verschleissring Einfache, kosteneffiziente Möglichkeit, das Pumpensystem in optimalem Betriebszustand zu halten Sorgt für geringes Spiel Ihres Impellers Verringert die Kavitation und gleich den Leistungsverlust infolge eines abgenutzten Ringes aus Durch die Verwendung von BRP Original Teile erhalten Sie den Wert Ihres Fahrzeug. Halten Sie Ihr Sea-Doo gesund, damit es lange lebt. Passen für: GTI 130 and Rental, 2010GTI 130 et Location, 2010GTI 130 Location, 2009;GTI 130 Rental, 2009GTI 4-TEC LOCATION, 2007;GTI 4-TEC RENTAL, 2007GTI Rental 130, 2008GTI Rental 130, 2008;GTS 130 & Rental 99, 2011GTS 130 & Rental 99, 2011;GTS 130 & Rental 99, 2012 (25CS, 43CS)GTS 130 & Rental 99, 2012 (25CS, 43CS);GTS Pro 130, 2011GTS Pro 130, 2011;

GTI 90, 2019 GTI 90, 2020  GTI 90, 2021  GTI 90, 2022  GTI 90, 2018  GTS 90, 2018 GTI-GTR-GTS, 2017

MERKMALEDer Worx Maxiloader erreicht bis zu 3 Meilen pro Stunde Geschwindigkeitsgewinn in rauher See und eine größere Kontrolle und Wendigkeit Ihres Jets.Passend für: RXP 215 (04-08)!

WORX Racing ComponentsDas WORX Einlassgitter wurde neu designed, um eine beste Performance bei rauem Wasser und ein besseres Handling zu gewährleisten.Hauptmerkmale:bessere Performance bei rauem Wasserbesseres HandlingVerbesserung der Beschleunigung und StabilitätVerringert die KavitationPassende Fahrzeuge2011 SEA-DOO GTI 130 (IC)2011 SEA-DOO GTI LIMITED 155 (IBR)2011 SEA-DOO GTI SE 130 (IC)2011 SEA-DOO GTI SE 155 (IBR)2011 SEA-DOO GTS 1302011 SEA-DOO WAKE 155 (IC)2012 SEA-DOO GTI 130 (IC)2012 SEA-DOO GTI LIMITED 155 (IBR)2012 SEA-DOO GTI SE 130 (IC)2012 SEA-DOO GTI SE 155 (IBR)2012 SEA-DOO GTR 2152012 SEA-DOO GTS 1302012 SEA-DOO WAKE 155 (IC)2013 SEA-DOO GTI 130 (IC)2013 SEA-DOO GTI LIMITED 155 (IBR)2013 SEA-DOO GTI SE 130 (IC)2013 SEA-DOO GTI SE 155 (IBR)2013 SEA-DOO GTR 2152013 SEA-DOO GTS 1302013 SEA-DOO WAKE 155 (IC)2014 SEA-DOO GTI 130 (IC)2014 SEA-DOO GTI LIMITED 155 (IBR)2014 SEA-DOO GTI SE 130 (IC)2014 SEA-DOO GTI SE 155 (IBR)2014 SEA-DOO GTR 2152014 SEA-DOO GTS 1302014 SEA-DOO WAKE 155 (IC)2015 SEA-DOO GTI 130 (IC)2015 SEA-DOO GTI LIMITED 155 (IBR)2015 SEA-DOO GTI SE 130 (IC)2015 SEA-DOO GTI SE 155 (IBR)2015 SEA-DOO GTR 2152015 SEA-DOO GTS 1302015 SEA-DOO WAKE 155 (IC)2016 SEA-DOO GTI 130 (IC)2016 SEA-DOO GTI LIMITED 155 (IBR)2016 SEA-DOO GTI SE 130 (IC)2016 SEA-DOO GTI SE 155 (IBR)2016 SEA-DOO GTR 2152016 SEA-DOO GTS 1302016 SEA-DOO WAKE 155 (IC)2017 SEA-DOO GTI2017 SEA-DOO GTI LIMITED 155 (IBR)2017 SEA-DOO GTI SE2017 SEA-DOO GTR 2302017 SEA-DOO GTS2017 SEA-DOO WAKE 155 (IC)2018 SEA-DOO GTI2018 SEA-DOO GTI LIMITED 155 (IBR)2018 SEA-DOO GTI SE2018 SEA-DOO GTR 2302018 SEA-DOO GTS

Die Wahl eines Impellers umfasst einige Überlegungen, die wir Ihnen hier erleichtern wollen. Für alle Fahrzeuge, auf die dieser Impeller passt, können auch zwei andere Impeller-Typen benutzt werden: Der Standard BRP-Impeller, mit dem das Jet geliefert wird, einen Zubehör Impeller von Solas und einen Zubehör Impeller von Skat-Trak sowie zusätzlich einen Impeller von RIVA Racing, die auf der Grundlage des Solas Impellers einige Nachjustierungen (repitching) vollzogen haben. Der Standard BRP-Impeller ist für alle Arten von Fahrern konzipiert. Er hat ein ruhiges Laufverhalten und funktioniert für verschiedene Anwendungen problemlos. Allerdings wurde beim entwerfen dieses Impellers eher auf die Tauglichkeit für jeden, als auf die Ausbildung besonderer Eigenschaften geachtet. Er ist auch bei Leistungs-Modifikationen eher ungeeignet. Der Standard BRP-Impeller ist zwar der günstigste, aber die Zubehör-Impeller im Folgenden haben das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Solas Impeller ist für die Bedürfnisse von sportlichen Fahrern und Geschwindigkeitsenthusiasten designet. Die geschwungen geformten Rotorblätter kombinieren die Vorteile von flachen und dicken Blättern und liefern die goldene Mitte aus maximaler Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Zudem gibt die glattpolierte Oberfläche der Impellerblätter im Wasser eine sehr geschmeidige Performance ab, was Kavitation vorbeugt und dadurch die eigene aber auch die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten erheblich verlängert. Die Skat-Trak Impeller unterscheiden sich von denen von Solas in der Oberfläche und der Form da sie meist für ein spezielleres Einsatzfeld konzipiert sind. Daher ist es empfehlenswert sich mit der Impellerwahl intensiv auseinander zu setzen um wissen ob der Skat-Trak Impeller der richtige für ihre Situation ist. Die Impeller von Skat-Trak sind grundsätzlich nicht poliert, sondern geschliffen, was sich in einer weniger glatten Oberfläche, und damit größeren Berührungsfläche für das Wasser, äußert. Die Form der Rotorblätter ist um einiges schnörkelloser und erzielt damit ein sehr viel konsistenteres Ergebnis.